Dirige una empresa de transporte en la región DACH, con una facturación de entre 40 y 200 millones de euros y, por lo general, entre 40 y 200 empleados de oficina. La gestión de la disposición de vehículos ha superado las capacidades de las herramientas actuales.

Sus mejores planificadores introducen las solicitudes en el TMS, recopilan precios y llaman por teléfono a los subcontratistas, en lugar de gestionar el transporte de mercancías. No es fácil encontrar planificadores con la rapidez necesaria. Y los conocimientos que sustentan el negocio —cuánto debería costar cada trayecto, qué transportista es fiable, qué cliente es sensible al precio— están concentrados en una o dos personas. Si esa persona falta, todo se viene abajo.

Ha analizado las plataformas empresariales y se ha dado cuenta de algo muy acertado: un año de análisis y un coste total de siete cifras (licencia, integración y un año de trabajo de su equipo) por una plataforma diseñada para una empresa que duplica el tamaño de la suya no sale a cuenta. El software estándar no se adapta a sus procesos reales.

Precisamente ese vacío, entre el exceso de soluciones empresariales y la falta de soluciones estándar, es nuestro ámbito de actuación.